盖世汽车讯据外媒报道,在经历了16轮谈判之后,12月29日,起亚汽车工会成员投票接受董事会新的年薪协议,同意暂时可以不提高基本薪资,属11年来首次。

一位起亚高管表示,在27,050名起亚工会成员的投票中,58.6%(15,856名)的员工同意公司的提议。起亚提出的协议中包括1.5个月的绩效奖金、120万韩元(约7,131元)的新冠病毒疫情特别津贴、每人150万韩元(约1,188元)的礼券,而不是提高基本工资。此外,起亚还同意恢复8小时轮班制后的25分钟加班制。

这是自2009年(金融危机爆发,对汽车销量造成压力)以来,起亚员工首次同意短暂冻结基本工资。

在过去四周的14个工作日中,起亚员工在起亚韩国多个工厂发起了部分罢工,造成产量损失47,000辆。今年1至11月,因疫情期间需求低迷,起亚仅销售239万辆汽车,较去年同期的255万辆同比下降6.1%。

起亚在韩国拥有八家工厂,两家在光明市,三家在华城市,三家在光州。另外,该公司还有七家海外工厂,三家在中国,其余四家分别位于美国、斯洛伐克、墨西哥和印度。总体来看,全部工厂总产能为384万辆。

对比来看,其兄弟公司现代汽车9月就与其工会敲定了工资协议,且工人已连续两年没有罢工。代表49,600名工人的现代工会接受了该公司的提议,包括冻结基本工资、一次性奖金(月薪的150%)、120万韩元新冠疫情特别津贴、10股公司股票和20万韩元的礼券。这是该公司与工会第三次达成冻结工资的协议,前两次分别是在1998年亚洲金融危机和2009年全球金融危机。