前几天,朋友刘总说开车给我送几壶酒,让我原地等待。我发了位置过去,转眼间,一辆丰田坦途大皮卡向我驶来。我爬上车,朋友送我回家,居高临下,感觉这款皮卡好彪悍,好狂野。驾驶座上,1.92米身高的刘总更显魁梧和威猛,甩下一路追逐的眼神,酷!

越来越多的男孩子甚至女孩子都开始对皮卡情有独钟了。轿车和SUV一样的座舱,拥有无限外延的货仓,既能越野去寻找诗和远方,又可以闲庭信步于城市中央,猛禽、RAM、丰田

坦途(参数|图片)等豪华皮卡西风东渐,皮卡消费也成为潮流了。男女通吃,老少咸宜,用车多功能多样化需求可以得到更大限度的满足,皮卡成了泛户外生活方式的标志性车型广受关注。于是厂家纷纷推出各类皮卡,长安凯程F70也便顺势而为,应运而生。

12月22日,长安凯程F70汽油自动挡车型上市,售价为9.98-13.48万元。

12月30日,试驾长安凯程F70自动挡之后,觉得这款车真的比很多同价位的SUV还牛。驾驶感觉出乎意外。

意外之一:动力总成非同一般

印象最深的是这款车的驾驶感觉。动力饱满,顺畅,油门响应积极,变速反应很快。

长安凯程F70(参数|图片)自动挡的动力组合为三菱4K22D4T+邦志6AT。

4K22D4T发动机是以日本三菱汽车4B1系列发动机为基础开发,4B1发动机又称“WORLD ENGINE”(世界发动机),由三菱汽车、克来斯勒汽车、现代汽车共同打造,最大输出为211马力,最大扭矩为320牛·米。

驾车行驶在重庆森林越野公园沟壑纵横、坡陡辙深的泥泞土路上,感觉它的低速四驱功能很强大,爬坡毫不费力。4L挡位能将扭矩放大2.48倍,分动箱已将扭矩提升到793牛·米以上。

这款长安凯程F70自动挡的自动变速箱匹配优秀,还带来额外优势:几乎不间断的动力输出和变矩器+换挡速度是手动挡无论如何也比不了的,爬坡、拖拽更有力。2.4T+6AT的组合驱动2吨的车身并不费力,在中低转速就有了不错的响应能力,而在中后段更是可以做到随叫随到,驾驶体感相当轻快。

长安凯程F70自动挡车型采用了原装进口的邦志自动变速器,这款型号为6L50的6速手自一体变速箱,与雪佛兰

库罗德(参数|图片)、凯迪拉克等车型同款,速比范围6.04,最大适应发动机输入功率235kW,输入扭矩500N·m。同时,变速箱还支持Normal(标准) 、Economic(经济) 、Sport(运动) 三种整车驾驶模式。

中欧团队的联合标定,也让变速箱换挡比较平顺,兼顾了动力性和经济性。在切换到运动模式后,变速箱让发动机以更高转速换挡,带来更好的动力反应,进一步提升了运动能力。

意外之二:越野操控都很独特

长安凯程F70自动挡分时四驱可靠又适用。

长安凯程F70搭载博格华纳电控分时四驱系统,具备高可靠性、高稳定性的特点,吃苦受累坚忍不拔不在话下,独特的输出特性更备受越野玩家推崇。

在挂入4H或4L挡位后,分时四驱的前后轴的转速以50:50的比例固定分配。这样不论前轴还是后轴打滑,车辆依然能保证有100%的动力从有附着力的一轴输出,这种输出的稳定性是全时四驱或者适时四驱难以办到的。

如果说分时四驱保证了前后桥的动力输出,那后桥差速锁就进一步提升了长安凯程F70的通过性。这一点,在“达喀尔赛道”项目中的炮弹坑越野体验中,给人的印象更深刻。

伊顿差速锁是一种比较省心的限滑装置,在正常路面行驶,并不会触发伊顿差速锁的限滑功能。而在炮弹坑这种场景中,两个后轮突破了悬架的最大行程支撑出现悬空时,左右轮之间因为抓地力的区别而出现较高的转速差,于是伊顿差速锁开始作用,差速器内的甩块几乎是瞬间锁紧齿轮,让差速器“失效”,左右轮同样以50:50的转速转动,车辆顺利实现脱困。

长安凯程F70自动挡车型非承载车身也为强悍的越野性能提供了基础性支撑。非承载车身的强度、独有的扭转特性和连接结构,形成了乘员舱对路面震动的隔离感,也提升了车厢的NVH性能。

试驾中,我们还体验到了长安凯程F70的悬架结构带来的操控能力。急弯路中,前双叉臂独立悬架保证了车辆的指向和路感,而起伏路中,后整体桥则提供了足够的悬架行程。

长安凯程F70拥有最小230mm的离地间隙,拥有29°的接近角和27°的离去角,爬坡能力也达到了100%(45°),试驾场地内的A字坡可以无所顾忌轻松通过。

意外之三:皮卡尾厢竟有更多扩展

皮卡车型与轿车和SUV的最大不同,是其强大动力、低速四驱的拖拽能力巨大货箱的承载能力。由于提供了车顶行李架或龙门架,哪怕越野摩托车和运动自行车这样张牙舞爪的大件物品都可以稳稳当当地随车远行,无论行李帐篷还是萝卜白菜炊具食材,货物越多越稳定,室外货箱限制更少,灵活性更强,还可以拽上一个背驮式房箱作为一个临时房车使用。这空间的扩展性和独特的承载力,当然比SUV还要牛。原来旅行住游,最适合的车型竟然是皮卡。

所以,皮卡车型越来越受关注了。

能多快好省,又能越野穿越;能灵活承载,又安静舒适;舒适性;有原厂性能,又可以改装换型;车身结构坚实,动力操控优秀;性能稳定,做工用料也扎实。这样的车子,会让我们在多场景使用中得心应手,称心如意。长安凯程F70自动挡车型的出现,注定会以皮卡先驱者的身份,为即将形成的皮卡消费潮推波助澜。