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至今没被骂的合资车,号称开不坏的家轿王

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汽车行业的飞速发展以及人民生活水平的提高,让汽车几乎成为了人手一辆的存在,尤其是轿车。身材小巧,又省油,不论性别和年轻段都能够轻松驾驭,相比SUV绝对占有相当大的优势,并且轿车的燃油经济性和舒适性满足大部分人的需求,而在国内合资轿车比较出名的,除了大众就是丰田、日产、本田了。

如今轿车市场旗下的车型众多,其中最让我记忆犹新的就是丰田的

卡罗拉(参数|图片)了,不仅外观年轻,并且皮实耐用,再搭配出色的发动机调校及油电混动,绝对符合当今时代的发展规律。并且,卡罗拉拥有相当悠久的历史,从1966年诞生以来,到今已经有52年的历史,最重要的是,五十多年卡罗拉几乎没有被骂过,甚至还有了一个“开不坏的家轿王”之称。至今没被骂的合资车,号称开不坏的家轿王,不足11万比

朗逸(参数|图片)更厚道。

从外观上看,卡罗拉采用的是分体式进气格栅的设计,上部分要说是进气格格栅,其实更像是装饰,毕竟镀铬所占的面积更加大,与两个锋利的大灯连接在一起,呈现出非常有气势的一面。而下部分的进气格栅设计就比价常规了,是一条式的设计,两边镶嵌着两个小雾灯。车身的尺寸为4620/1775/1480mm,轴距为2700mm,这个尺寸在同级车中表现还是不错的,比大众捷达(参数|图片)、朗逸还要厚道。卡罗拉的侧面设计比较普通,尾灯的红白设计比较好看,并且加入了银色镀铬装饰,做出了假的贯穿式设计。

内饰的设计还是挺不错的,虽然在材质上的选取是硬塑料,但是这个价格基本上都是搭配的硬塑料,好在平面的打磨光滑,手感倒也不是太廉价,并且设计比较简洁,给人的感觉还是挺不错的。配置方面就比较基础了,像刹车辅助、制动力分配、车内中控锁等等是具备的,而高配车型就丰富多了,毕竟价格摆在那,还是能够接受的。

卡罗拉之所以被称为“开不坏的家轿王”,就是因为它的发动机调校出色,全系搭载1.2T、1.6L和1.8L发动机,其中1.2T匹配的是6MT和CVT(模拟8档)变速箱,最大的功率为85kw,最大的扭矩为185nm,最高的车速可达182km/h,百公里油耗在5.4L左右。1.6L匹配的是5MT和CVT(模拟8档)变速箱,最大的功率为90kw,最大的扭矩为154nm,百公里油耗在6L左右。1.8L匹配的是CVT(模拟8档)变速箱,最大的功率为103kw,最大的扭矩为173nm,百公里油耗在5.9L左右。旗下还有油电混动车型,搭载1.8L发动机,匹配E-CVT变速箱,油耗在4.2L左右。

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