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再次壮大的混动军团,2020年这几款混动轿车不容错过

2020-12-3114

2020年的混动轿车市场,日系车型依然占据主力。以下的这几款车型,在经历车型迭代的同时,依然有着很强的产品力。甚至可以说,他们占据了混动轿车市场的话语权。

关于汽车省油的传说可谓甚嚣尘上。小排量自然吸气省油、涡轮增压省油、缸内直喷省油……但归根结底这些技术都没有将汽车行驶工况当中最费油的部分绕开。随着混动技术的不断普及,如今购买一辆混动中型车,也不用再担心油耗高。以下这几款中型车,都是混动领域的畅销车型,动力系统十分具有代表性。

混动市场的王炸:凌派锐·混动

在混动车市场,凌派·锐混动是真正的后起之秀。凭借1.5L iMMD混动系统,带来了8秒多的加速性能,而在燃油经济性方面,很难突破5L/100Km,对于又追求一定加速性能,还追求省油的用户来说,这款车型是真正的代步家用之选。

我认为,在同级别很难找出如此优秀的混动系统。凌派锐·混动可以说是极为接近中国家庭用车心理。真正实现了又想让马儿跑,还不担心马儿吃草。

丰田卡罗拉:紧凑型混动车的代表地位

卡罗拉混动性能有口皆碑。在技术层面它与本田是一套完全原理不同的系统。1.8L发动机组成的混动结构,带来了很强的燃油经济性。并且在设计方面,卡罗拉拥有更高的颜值,全系都提供了TSS 2.0丰田智能安全套装。

在紧凑型混动轿车市场,卡罗拉的地位可谓无人撼动。在整个过去的2020年,卡罗拉混动依然是同级销量最高的车型。凭借TNGA架构赋能,可以说卡罗拉混动在驾驶质感等各方面,依然是同级的标杆车型之一。

丰田凯美瑞:混动中型车的价值之选

日系在混动技术领域拥有绝对的话语权,而丰田的混动技术则是王者形象。高效、稳定、先进是丰田混动技术在全球备受推崇的关键。作为全世界唯一一套混联结构的混动技术,它能实现最高效的燃油经济性。

凯美瑞搭载的2.5L THS Ⅱ混合动力系统,兼顾了动力性能与燃油经济性。在同级市场当中,也是销量最高的混动中型车。那套专利的E-CVT结构,实现了电机与发动机输出的“分配”机制,能让两套动力系统发挥真正的效能。

本田雅阁混动:最高性能的混合动力

雅阁的混动系统被称为:SPORT HYBRID,是一套偏向性能的混动系统。为何偏向性能?还要从它的结构说起。与丰田的混合动力系统不同,本田的混合动力采用动力“切换”的方式,整套混动系统的运行逻辑更偏向电动机部分。这是因为雅阁混动搭载了容量更大的锂电池组,大部分情况下电机驱动,借助电机的扭矩优势,让整车的加速性能很突出。

亚洲龙混动:轴距达到中大型表现,混动提升质感

采用丰田2.5L混动系统的亚洲龙,很好的平衡了油耗和动力的需求。要知道在海外,亚洲龙级别的车型甚至有搭载3.5L发动机的版本,但如果引入到国内显然不符合国情。2.5L混动系统很好地解决了动力、油耗,以及行驶质感的诉求。

红点评车:

日系混动系统都具有很鲜明的技术特点。通过将发动机与电动的动力输出混联,实现了最高效的发动机工况。以上几款轿车采用混动技术的路线略有区别,但都代表了同级车型的最高水准。他们都有一个共同的目的:增加整车行驶质感。因为混动车安静的加速特性,对于车辆提升高级感很有帮助。虽然纯电技术不断发展,但是在混动领域,日系混动车型依然是领导者的地位。

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