10.1953款菲亚特8V Supersonic by Ghia

意大利设计工作室Carrozzeria Ghia的设计师Giovanni Savonuzzi在1950年代开创这个名为Supersonic设计风格,Supersonic的设计最初是为阿尔法罗密欧赛车所提,但最后Ghia也将这种风格套用在多款车型之上,包含了菲亚特最多元也重要的性能跑车8V。

更加特别的是这辆Supersonic 8V过去是由通用设计师Henry de Segur Lauve所拥有,当时他参与了科尔维特原型车与其他通用概念车计划,在1953年巴黎车展中,Lauve震慑于Supersonic设计的前卫美学,不由自主地向菲亚特订了一辆,并且回到美国之后用于日常驾驶

9.1964款保时捷904 GTS

Ferdinand‘Butzi’Porsche最著名的创作莫过于是901/911系列,但他也打造了这款美丽的保时捷904 GTS coupe,在1960年代初期,保时捷首次采用空气动力学来设计车辆外观,而为了追求极致的性能操控与轻量化,工程师以玻璃纤维打造仅有100公斤的车壳,再加上动力总成与内饰,整辆车也才640公斤,结合198hp气冷水平四缸的Carrera 6引擎,904 GTS的强大性能绝对是毋庸置疑。

这辆底盘编号904-061在1964年出厂,在当时参与了不少地区赛事,包含了1969 Tour de France(DNF)、1971 Coupes de Vitesse(第四名)、1971/1972 Albi(第三名)。最后在1980年进行了全面翻修,2007年则是进行过一次引擎大整。

8.1958款宝马507 Series II

宝马花费了一些时间才走出平价民用车的品牌形象,德国人开始提供上流消费者一些真正豪华的GT跑车,结合最新的造车科技以及优美的工艺设计,由设计师Count Albrecht Goertz描绘的流线车体采用铝合金打造,配置动力充沛的3.2升V8引擎,507在1956年至1959年之间生产了252辆,而这辆白色的507 Series II是后期的小改款车型,修正了仪表板与软篷设计,更是其中少数出口到美国的车型,仅有稀少的34辆。

7.1985款法拉利288 GTO

288 GTO是1984年为了适应Group B Rally赛事而诞生,引擎动力源自308 GTB的V8引擎,配上双涡轮增压之后拥有最大400匹马力,而引擎的配置也从308车系的横置改为利于配重的纵置引擎,总产量仅有272台。挂有法拉利至高GTO名号的288 GTO身价正在逐年成长。

6.2018款帕加尼Huayra Roadster

Horacio Pagani打造的超跑在90末期开创了一股新的超级跑车潮流,他专注于先进的复合材料与功率强大的V12 AMG引擎,通过狂暴的马力输出与完美0-100km/h加速,帕加尼向世人展示,车厂们不一定要在赛道上取得胜利,也可以展现自家车辆的强大实力。

Huayra是长久以来车迷们期待的Zonda继承者,限量百台的Roadster更是不可多得的工艺奇迹,这辆在Arizona成交的Huayra Roadster拥有不到两百英里的极低里程,是第42辆完工的Roadster。

4&5.2003款法拉利恩佐

集结所有法拉利科技精华所打造的最强超跑,第四与第五名正好都是法拉利永世经典的马王法拉利恩佐,这两台物件也正好都是以鲜红的Rosso Corsa烤漆完工,非常低的里程也皆停留在两千英里之内,仅在细节处有些微小的差异。

3.1952款法拉利225 S Berlinetta by Vignale

仅有21辆的法拉利225 S Berlinetta从每一个观点来看都是非常值得收藏的物件,以轻量化的管式车架打造,外型则是委任意大利的设计工作室Vignale制作,这辆225 S参与过无数欧洲赛事,其成绩也相当不俗,包含了1952 Mille Miglia分组亚军(总排第10)、1952 12 Hours of Casablanca亚军、1952 Monaco Grand Prix第四名、1952 Grand Prix d’Orleans与Grand Prix de Bressuire以及Les Sables d’Olonne的冠军。

过去225 S曾经历过不少收藏家,连知名美国赛车企业家Cunningham的总工程师Alfred Momo都曾经拥有过这辆车

2.2001款法拉利550 GT1 Prodrive

法拉利550 GT1是法拉利最后一辆拿下24小时耐力赛总冠军的V12引擎车型,在2004年获得Spa 24 Hours冠军;550 GT1总计参与过49场赛事,拿下15次杆位与14次冠军,以及多达29次的颁奖台胜利,这辆车在拍卖时已通过法拉利原厂的审核,原厂表示车辆处于顶尖的状态,状况之好甚至能够立即进行赛道驾驶。

1.阿尔法罗密欧B.A.T. 5,7 & 9

位于成交金额榜首的正是阿尔法罗密欧的”蝙蝠车”B.A.T.系列,无疑是品牌历史中最重要的系列概念车,博通分别在1953/1954/1955年的意大利都灵车展,推出这三辆以空气动力学为研发重心的概念车。由空气力学设计师Franco Scaglione在1950年代初期所规划的阿尔法罗密欧Berlina Aerodinamica Tecnica概念车们,其复杂的造车工艺学问深度至今依然是难以撼动。