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看完这数据后,谁还敢质疑威马EX5冬日续航里程

2020-12-316
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随着国家政策推动以及环保观念的加强,电动汽车已是大火,各大车企纷纷推出各种各样的电动汽车。而对于消费者来说,电动汽车的续航里程是最为关注的点,尤其是入冬之后电动汽车的续航问题。因为受低温天气影响,电动汽车的实际续航会大大缩水。

而冬日续航里程缩水是行业的普遍现象,并非一家独有,那如何选择一款续航不容易“打骨折”的电动汽车呢?

近日,电动邦就举办了电动车续航测试活动,20位车主朋友驾驶爱车在北京-6~4℃左右的气温下进行了一次的“趴窝之旅”,探索冬季电动车续航极限。

在这场测试结果中,威马EX5表现优异,以0.855分的成绩位列第二。从图上可知,测试的威马EX5工况续航为520KM,实际续航为444.5KM,可以说是不错的续航成绩了。

为何威马EX5的续航里程不太受低温影响呢?关键是该车搭载了一项威马汽车自主研发的黑科技——第二代热管理系统。该系统可以显著改善电动汽车的冬日续航里程表现。

第二代热管理系统相当于给电池贴上了“暖宝宝”,实现电池包在-30℃~50℃不同环境温度区间的高适应和高稳定性,从而达成全天候电池包恒温热管理。该系统通过外部热源同时对电池包和座舱进行加热,可节省约20%电量用于续航,相当于NEDC综合工况下突破性提升了100公里冬季续航。

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