联轴器的种类及图片?? 1、联2113轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。5261刚性联轴器4102:不具有缓冲性和补偿两轴线相1653对位移的能力,要求两轴严格对中,但此类联轴器结构简单,制造成本较低。挠性联轴器:可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器,前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力,但不能缓冲减振,常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等。2、联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。扩展资料:根据不同的工作情况,联轴器需具备以下性能:1、可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素,都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。2、缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合,联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件,以保护原动机和工作机少受或不受损伤。3、安全、可靠,具有足够的强度和使用寿命。4、结构简单,装拆。

联轴器怎么分类? 1、刚性联轴器(无补偿能2113力);2、挠性联轴器(有5261补偿4102能力);3、无弹性元件的1653挠性联轴器:这类联轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件,故不能缓冲减振。如:凌斯十字滑块联轴器,十字轴式万向联轴器,齿形联轴器等2);4、有弹性元件的挠性联轴器:这类联轴器因装有弹性元件,不仅可以补偿两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。拓展资料:联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。具体选择时可考虑以下几点:所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如,对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器;联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡精度高的。

弹性联轴器和挠性联轴器中的“静态扭矩刚性”这个参数是什么意思呢? 这是联轴器的一项重要参数,数值越高越好…重点是怎么样提升这项数据

非金属弹性元件和金属弹性元件的挠性联轴器外形能上有什么区别 非金属弹性元件挠性联轴器:这类联轴器是用橡胶、聚氨酯和尼龙等材料制成。橡胶等非金属材料与金属材料相比有以下优点:弹性模量范围大容易获得不同刚度的弹性元件,质量轻、内摩擦大、阻尼性能好、单位体积储存的变形能多、无机械摩擦、无需润滑等。但是金属材料强度低、承载能力小,耐高、低温性能差,易老化变质,使用寿命短,动力性能较难控制。橡胶由于其弹性模量低、允许变形量大,且可获得各向异性的弹性特点和复杂的几何形状,因而是应用最多的非金属弹性元件的材料。橡胶的单位体积储存的变形能大、阻尼性能和绝缘性能好。用硫化方法可使橡胶与金属元件牢固地粘接,但橡胶的强度低承载能力小,耐高、低温和耐油性差,易老化,使用和储存期短。金属弹性元件挠性联轴器:膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器,其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩,具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点。膜片联轴器的主要特性1、补偿两轴线不对中的能力强,与齿式联轴器相比角位移可大一倍,径向位移时反力小,挠性大,允许有一定的轴向、径向和角向位移。2、具有明显的减震作用,无噪声,无磨损。3、适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作,并能在有冲击、振动。

刚性联轴器适用于_________________,具有弹性元件的挠性联轴器适用于_____________。填空 一:填空题1、常用联轴器可分为(刚性联轴器)和(挠性联轴器)两大类。2、挠性联轴器有可分为(有弹性元件挠性联轴器)和(无弹性元件挠性联轴器)3、无论哪种形式的。

联轴器怎么分类? 挠性联轴器一定是弹性联轴

齿式联轴器属于________。A.刚性联轴器B.无弹性元件挠性联轴器C.有弹性元件的挠性联轴器 正确答案:B